有大空间与多座位的车型一直是大多数国人的心头爱，毕竟无论是家用出行或是装载货物都相当方便，可以实现一车多用。但早前7座及以上的车检车麻烦，以致于不少人在入手7座及以上座位的车时有很大顾虑。不过，如今7-9座车都已被纳入6年免检行列，加上“三胎”推行、“创业人群增多”等因素，意味拥有大空间与多座位的车将将迎来“春天”，在这样的环境之下，国内市场也陆续出现不少这样的车，而五菱征程便是其中一款。

征程是五菱打造的超大空间宽体商务车，超大的空间可以满足新时代奋斗者的工作需求，同时又能兼顾家用车型，且为了更好地满足不同群体的不同需求，新车在提供9座乘坐布局的基础上，还提供2座封窗车、7座/8座布局的车型，拥有C1驾照就可开上路。

考虑到外观是最早被曝光的产品信息，这里就不过多介绍，直接看新车的空间方面，征程的空间主要源于自身拥有5150mm超长车身、3180mm领先轴距、1840mm车宽、还有1895mm的高，再结合“五方五米”的空间设计理念，使得方方正正的车内拥有超5000L容积，这样的容积再加上不同乘坐布局的车型，可以满足多场景用车。

比如2座封窗车，在扣除驾驶舱占据的容积外，新车还拥有4882L的实用容积，再加上3.87㎡的载货面积，可以轻松装载干货、水果、饮料、螺蛳粉等等货物，其中整箱的螺蛳粉可轻松摆放250箱，可以实现进货/送货一趟搞定。值得一提的是，该版本车型还拥有1240mm的内宽，市面常规的1.22木材正好可以平整摆放，即便行驶在坑洼路段，也不用担心木材损坏。

2座封窗车在“装”方面确实不能否定，但载人也确实是短板，若要以载人为主的群体，则可看看7/8/9座布局，且由于这三款布局车型均支持6年免检，以致于提供9座布局车型的实用性更强。可以看到该版本车型提供2+2+2+3的座椅布局，中间两排座椅均靠向一侧，预留出472mm的过道，落座最后一排的乘客不用侧身也能轻松通过，而且，还能临时存放不方便放置在后备厢的易碎或贵重物品，比如鸡蛋、茶具等等，也方便落座二三排的乘客照看。

动力方面，该车将提供五菱旗下的黄金组合发动机，也就是1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱，使得该车更省油，在这样的动力组合下，该车拥有146马力的最大功率，7.6L的百公里综合油耗，折算后平均每公里油耗在5毛左右，这对于多座位的商务车来说，已属于省油行列。且为了让该车动力得到最大化发挥，该车厂商还请国际一流制造商的麦格纳进行底盘调教，要知该制造商一直为奔驰、宝马提供服务。此外，在该车身上还能看到由知名供应商耐世特提供的EPS电子转向助力，此助力在高速行驶下愈加沉稳，低速行驶下愈加轻便，提高驾驶舒适性。

总之，从五菱从之光到宏光，再到宏光MINIEV、征途，等等，每款车均具有领先同级别车型的闪光点，此次打造的新车征程也不例外，它所展现的实力与节油水平，无论是作为多座家用车、商务接待用车，还是载货工具车，都能轻松控制用车成本。且结合“五方五米”的造车理念，给人们带来诸多可能性，而不同的乘坐布局则在很大程度上提高新车竞争力，若是仅作为家用车使用，笔者觉得可以入手提供9座版本；若是偏向家用的同时也需要载货，提供3排乘坐布局的7/8座则是不错的选择，毕竟二者第三排座椅都可折叠收纳，在载人的同时也能拥有不错的载物空间；若是仅为载货工具车，则可入手2座封窗车，轻松收纳各种物品的同时还能避免货物遭受风吹雨淋。